电话客服
微信客服
公众号
回到顶部
近年来,我国细颗粒物浓度有所下降,但空气质量改善成果还不稳固,尤其是京津【jīn】冀及周边地区秋冬季期间大气环境形势依然严峻,细颗粒物改善进入瓶颈期;臭氧【yǎng】污染形势严峻,重点区域O3浓度呈现上升趋势,尤其是在夏秋季已成为部分城市的首要污染物【wù】;区域污染特征明显,影响范围大等问题日益凸显。面对当前大气形势,且让小编带大家来看下聚光科技是如何在大气环境质量【liàng】管控中贡献重要力量的。
“监管”任督二脉如何打通?——监测管理网格化,责任下沉机制化
针对宿州市污染源点【diǎn】多面广、管理困难、颗粒物浓度偏高等环境空气质量问题,聚光科技采用“网格化布点【diǎn】+多元数据融合+时空数据分析”的方式,结合现场走【zǒu】航监测,初步识别影响宿州市空气质量的主要污染源及分布,并提供了一套定制化大气环境网格化“监·管” 技术方案。
设备:微型站、扬尘站、激光雷达、近地面空气质量走航车
立体监测网络:定点监测与移动监测相结合、点源监测与面源监测相结合、近地面监测与高空探测相结合
保障机制:建立以基层网格为单元的网格分级、部门联动机制,保障压力传导,责任下沉;以及日常研判会商、报警溯源、巡查督查等工作机制,利【lì】用综合立体监测技术和人工【gōng】管理相结合的方式,实现“监测全覆盖、管理无死角、监察无盲区”,为宿州市区域【yù】空气质量持续改善提供有力保障。
项目效果:
宿州市2017年-2019年PM2.5浓度及变化率省内排名情况:
基于宜昌市2019年大气臭氧污染的严重态势,聚光科技为其提供定制化臭氧污染管控服务方案,综合光化学机制、气象条件等因素,深入挖掘本地臭氧污染成因,优化制定前体物减排控制策略,强【qiáng】化各区域联防联控,切实降低臭氧【yǎng】前体物污染排放量,为宜昌市积极应对臭氧污染和持续推动【dòng】生态文明建设提供理论和技术支持。
保障【zhàng】机制:聚光科技项目团队先后组建了数据分析组和走航巡查组。数据分析组常驻市局,负责开展臭氧污染成因精准溯源,确定臭氧污染首控组分及首控源类,通过与大气科密切配合,建立宜昌市本地化臭氧研判【pàn】分析机制、日会商机制、预报预警机制及专家会商机制,全力保障臭氧污染【rǎn】防治工作有序推进。
走航巡查组开展重点区域VOCs走航及拉网式排查,摸清区域整体排放特征,建立 “两图两单”(污染【rǎn】源地图,高值地图,污染源清单,高值清单),后针对重点企业开展突击式巡查和回访监测,形成企【qǐ】业特征因子库,通过联防联控,执法配合,建立“发现-通【tōng】报-整改-回访”的闭环管控工作机制。
项目效果
根据大气污染防治工作要求,运用国标法六参数走航、VOCs走航,结合颗粒物源解析走航车,对市省控监测站点周边、重点污染源周边、重点园区、重污染天气过【guò】程及其他需【xū】要时段进行走航监测,及时排查存在问题,进行溯源分析,为秋冬季精准治理提供【gòng】科学支撑。
VOCs移动式走航监测车搭载先【xiān】进【jìn】的在线挥发性有机物分析仪、车载式大气采样系统等设备,可实现VOCs秒级出数,实时【shí】输出VOCs特征因子的污染浓度全域图,在行驶过程中可对苯类、烷烃类、烯烃类等多种有机污染物进行分析,明确污染物组分和浓度情况,可快速溯源,了解区域污染物分布情况,实现“真、准、全、快”的监管要求。
大气常规六参数走航【háng】车,作为支撑颗粒物与臭氧及其他污染物的协同管控,识别污染高值区域【yù】与时段的重要工具,通过对重点区域,重点时段走航监测,建立各项污染物浓度分布地图,从而指导快速识别城市重点污染及疑似污染排放的源头区域,为掌握污染物时空分布特征,精准溯源、评估【gū】环境事件影响提供数据支撑。
保障机制:服务期间确保仪器设备正常运行,结合走航及污染源状况,提交走航日报、月报等。实时掌握污染物精【jīng】确分布情况,形成“发现污染源-调查核实-反馈问题-紧盯治理”的“测管治”高效工作【zuò】机制,对监测浓度异常的企业开展入厂溯源检测,通过得到一手数据资料,为开展整治夯实基础,提高大气污染精细化管理水平。走航服务实施结束后,提供大气污染防治精准排查整治服务项目评估总报【bào】告,对项目实施情况及未来改善空气质量规划等方面【miàn】提供可行性建议,确保空气质量管控工作的有序落实。
项目成果:
围场:2020年【nián】9月聚光科技进驻后,围场县9月~12月颗粒物【wù】同比下降幅度明显增大,其中10月、12月颗粒物浓度同比显著下降,降幅约36%。
除了企业内部大气污染排查走航服务,溯源了企业污染问题和提供数据支撑外,移动走航在大型赛事/会议保障中也发挥了重要作用,扎【zhā】实【shí】做好了第三届中国国际进口博览会期间的区域环境保障工作。